MSC荣耀号于2019年下水，世界赛苏赛决赛轮是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，世界赛苏赛决赛轮不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在黄瑞玲看来，格兰公开疫情后个性化、格兰公开定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲对《华夏时报》透露，直播从游客类型来看，直播当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮方面表示，回放针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：回放2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号于2019年下水，世界赛苏赛决赛轮是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，世界赛苏赛决赛轮不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，格兰公开其中前往香港的短途航线历时3天2晚，格兰公开将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，直播可以提供2,217间客舱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，回放MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，回放这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，世界赛苏赛决赛轮全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，格兰公开2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，格兰公开当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。接下来，直播还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

来自阳江的水产企业表示，回放随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，世界赛苏赛决赛轮现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，格兰公开没有恢复通关之前，格兰公开每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。直播图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

(责任编辑：萍乡市)

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